Ako vam je automobil dugo stajao u mestu, obratite pažnju na ove stvari pre nego što ga ponovo pokrenete – Život

Akumulator

Savremeni automobili poseduju veoma složenu elektroniku koja ne prestaje da radi kada izađete iz vozila i zaključate ga. Upravo zato je jedna od prvih stvari koja se može desiti nakon dugog stajanja vozila – pražnjenje akumulatora. Nemojte misliti da se to dešava samo pri niskim temperaturama, jer i visoke temperature negativno utiču na napon akumulatora. Logično, što je akumulator stariji, to je veća verovatnoća da će do ovoga doći. Idealno rešenje je da izvadite akumulator iz vozila i dopunite ga pomoću takozvanog pametnog punjača (koji se danas može kupiti za zaista malo novca). Izbegavajte paljenje pomoću kablova, jer to dodatno skraćuje životni vek akumulatora. Specijalizovane prodavnice takođe imaju uređaje za merenje stanja akumulatora, pa tamo možete proveriti koliko mu je još preostalo kapaciteta, pišu polovniautomobili.com.

Odvodi za kišnicu

Pomenuto lišće i grane gotovo sigurno će zapušiti odvodne otvore ispod vetrobranskog stakla koji služe za odvođenje kišnice. Posledica može biti prodiranje vode u putničku kabinu. U ozbiljnijim slučajevima, u kabini vas može dočekati buđ, koja, osim što ne izgleda lepo, nimalo nije zdrava. Možete je očistiti sodom bikarbonom – pomešajte vodu i sodu u boci sa raspršivačem, poprskajte udubljene delove, a kada se tečnost osuši, sunđerom ili četkom uklonite čestice buđi sa površine. Na kraju, ne zaboravite da odpušite odvodne otvore.

Gumice brisača

Pre upotrebe, pažljivo ih odvojite od vetrobranskog stakla i očistite suvom krpom. Ako su „zapekle”, najverovatnije će se pocepati prilikom odvajanja od stakla, pa ih u tom slučaju, naravno, treba zameniti. Još jedna stvar na koju treba obratiti pažnju jesu mlaznice za pranje vetrobranskog stakla. Pre upotrebe, iglom očistite prljavštinu koja se nakupila tokom perioda stajanja vozila. Ako umesto čišćenja mlaznica odlučite da primenite metodu silom – odnosno da držite ručicu brisača sve dok tečnost pod pritiskom ne probije začepljenje – postoji rizik da pumpa za tečnost pregori. Duže stajanje, od nekoliko meseci, može dovesti do oksidacije pumpe i njenog prestanka rada, a u tom slučaju jedino rešenje je zamena.

Kočioni diskovi

Dugotrajno mirovanje vozila svakako će dovesti do pojave korozije na kočionim diskovima. Osim što izgleda ružno, korozija utiče i na funkcionalnost. Efikasnost kočenja biće znatno smanjena ako su diskovi zahvaćeni korozijom, stoga se pobrinite da to rešite. Tokom prve vožnje iskoristite priliku da nizom kratkih kočenja „očistite” koroziju sa diskova. Biće potrebno određeno vreme da se kočnice vrate u stanje pune funkcionalnosti, a u ozbiljnijim slučajevima korozije postoji mogućnost oštećenja kočionih čeljusti.

Nivo tečnosti

Pre nego što pokrenete automobil, proverite nivoe tečnosti. Pre svega, mislimo na motorno ulje, kočionu tečnost i rashladnu tečnost. Što se tiče rashladne tečnosti, ako je malo nedostaje, dovoljno je napuniti rezervoar destilovanom vodom. Nedostatak kočione tečnosti je ozbiljan problem i ako je indikator ispod minimuma, trebalo bi da automobil odvučete kod mehaničara. U ovom slučaju, kočnice više nemaju svoju funkciju i izuzetno je neodgovorno voziti takav automobil. Čak i ako je nivo kočione tečnosti normalan, a automobil stoji duže od, recimo, šest meseci, gotovo je sigurno da je izgubio svoja svojstva zbog toliko dugog stajanja. Neka mehaničar proveri stanje kočione tečnosti, ali će je gotovo sigurno trebati zameniti.

Ako su sve tečnosti u normalnim granicama, pokrenite automobil i ostavite ga da radi pet do deset minuta kako bi ulje dostiglo radnu temperaturu, a motor bio dobro podmazan nakon zaustavljanja pre nego što počnete da vozite.

Gume

Proverite pritisak u gumama. Nakon dužeg stajanja, posebno na niskim temperaturama, šanse da su gume izgubile pritisak su veoma velike. U svakom slučaju, napunite ih prema propisima na benzinskoj pumpi ili čak ako imate praktičnu pumpu. Propisani pritisak možete pronaći na nalepnici koja se obično nalazi na okviru vrata sa strane vozača ili na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara za gorivo. Ako je ne možete pronaći, potražite u uputstvu za upotrebu automobila. Duže stajanje, od nekoliko meseci, može dovesti do deformacije guma. To će se manifestovati kroz kontinuirane vibracije koje ćete osećati na volanu tokom vožnje. Svakako proverite kod vulkanizera, ali znajte da je u ovom slučaju jedino rešenje zamena gume – nema popravke.