Iznenađujući rezultati: Svaki šesti primerak ovog popularnog automobila pada na tehničkom pregledu – Život

Među modelima sa najlošijim rezultatima nalaze se električni automobili; posebno se izdvaja Tesla Model Y“, koji je zauzeo poslednje mesto u svojoj starosnoj kategoriji, piše Marijana Dokoza za Fenix ​​Magazin.

Vlasnici automobila u Nemačkoj obavezni su da obave tehnički pregled. Nova vozila moraju na prvi pregled nakon tri godine, a nakon toga svake dve godine. Ukoliko se utvrde ozbiljni ili opasni nedostaci koji ugrožavaju bezbednost, automobil ne prolazi pregled i ne dobija novu TÜV nalepnicu.

TÜV izveštaj za 2026. godinu zasniva se na analizi 9,5 miliona tehničkih pregleda obavljenih između jula 2024. i kraja juna 2025. godine, a rezultati ukazuju na pogoršanje tehničkog stanja vozila, prenosi N1.hr.

Zbog ozbiljnih ili opasnih nedostataka, 21,5 odsto automobila nije prošlo pregled, što znači više od jednog od pet pregledanih vozila. U poređenju sa prethodnim izveštajem, taj udeo je porastao za 0,9 procentnih poena.

Najbolji modeli prema starosti

Povećao se i udeo vozila kod kojih su utvrđeni manji nedostaci, sa 11,5 na 12,3 odsto. Istovremeno, 66,1 odsto automobila prošlo je pregled bez ikakvih nedostataka – što je najmanji udeo potpuno tehnički ispravnih vozila zabeležen u poslednjih devet godina.

Udruženje TÜV navodi sve veću prosečnu starost automobila kao jedan od glavnih razloga za ovaj trend. Prosečno vozilo u Nemačkoj danas je staro 10,6 godina, dok je pre deset godina prosek iznosio devet godina.

Električni automobili su predmet posebnog interesovanja

Podaci pokazuju da se verovatnoća pojave ozbiljnih problema povećava sa starošću vozila. Među vozilima starim pet godina, oko deset procenata ne prolazi tehnički pregled, dok ta cifra kod automobila starih 15 godina raste na 32,9 procenata. Približno 90 procenata automobila kod koji su uočeni kvarovi kritični za bezbednost saobraćaja bilo je starije od deset godina.

Ovogodišnji izveštaj je posebno zanimljiv zbog uključivanja električnih automobila, koji su prvi put analizirani u značajnom broju. Analizirano je ukupno 18 električnih modela, a njihovi rezultati značajno variraju.

Modeli Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron i Fiat 500e postigli su dobre rezultate i svrstali se među deset najboljih modela zahvaljujući niskoj stopi kvarova. Na drugom kraju liste našao se Tesla Model Y.

Model Y je bio poslednji među svim analiziranim automobilima koji su bili stari između dve i tri godine. Ozbiljni ili opasni nedostaci pronađeni su kod čak 17,3 odsto pregledanih modela.

Najčešći problemi pronađeni su sa delovima vešanja i osovina, kočionim diskovima i osvetljenjem. Prema TÜV-u, pored mogućih strukturnih defekata, nedostaci u održavanju i servisiranju automobila takođe su mogli uticati na loš rezultat.

Tesla Model 3 takođe nije dobro prošla. Sa stopom kvarova od 13,1 odsto, završila je na samom dnu liste. Ford Mondeo je imao još veću stopu od 14,3 odsto, dok je Model Y zabeležio najveću stopu kvarova u toj starosnoj grupi sa 17,3 odsto. Rezultati su posebno upečatljivi jer se radi o relativno mladim automobilima, starim između dve i tri godine.

Mazda 2 je postigla najbolji ukupni rezultat u TÜV izveštaju za 2026. godinu. Među pregledanim vozilima starosti od dve do tri godine, samo 2,9 procenata imalo je ozbiljne ili opasne nedostatke zbog kojih nisu prošla tehnički pregled. Modeli kompanija Volkswagen, Mazda i Mercedes takođe su se našli među najbolje ocenjenim automobilima u određenim starosnim kategorijama.

Nalazi izveštaja ponovo su pokrenuli raspravu o učestalosti tehničkih pregleda za starije automobile. TÜV i Evropska komisija zalažu se za izmenu trenutnih intervala, tako da bi se za vozila starija od deset godina zahtevali godišnji tehnički pregledi.

Takva promena bi prvenstveno uticala na vlasnike starijih automobila, kod kojih je – prema podacima iz izveštaja – znatno veća verovatnoća pojave ozbiljnih tehničkih nedostataka. Prema važećim pravilima, vozači koji propuste rok za tehnički pregled već mogu biti novčano kažnjeni, a najnoviji podaci ukazuju na to da redovno održavanje vozila postaje sve važnije kako automobil stari.