Imate plug-in hibrid: Evo kako da ga vozite uz što manje troškove – Život

Jedna od najčešćih grešaka vlasnika plug-in hibrida jeste upravo to što ih ne pune dovoljno često. Ako automobil uglavnom vozite po gradu, a bateriju redovno punite kod kuće, veliki deo svakodnevnih putovanja možete da obavite na struju.

Evo nekoliko jednostavnih načina da iz plug-in hibrida izvučete maksimum.

Punite automobil što češće kod kuće

Ako imate mogućnost da automobil punite kod kuće, to je jedan od najjednostavnijih načina da smanjite troškove vožnje.

Autocar navodi da je u Velikoj Britaniji moguće pronaći tarife sa cenom električne energije nižom od 10 penija po kilovat-satu, naročito tokom perioda kada je potrošnja manja. Prema njihovom proračunu, vožnja na struju tada može da košta oko 5 penija po milji, dok vožnja uz korišćenje benzinskog motora može izaći 15 do 20 penija po milji.

Javni punjači, naročito brzi punjači uz autoputeve, mogu biti znatno skuplji. Zato je, kada god je moguće, najisplativije većinu punjenja obavljati kod kuće, piše Autocar.

Za to čak nije neophodno imati poseban kućni punjač. Autocar navodi da i profesionalno postavljena spoljašnja utičnica može da posluži za punjenje, mada će brzina punjenja zavisiti od konkretnog automobila i instalacije.

Koristite različite režime vožnje

Plug-in hibridi uglavnom imaju nekoliko režima rada koji omogućavaju da odlučite kada će automobil koristiti bateriju, a kada motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

Jednostavno pravilo je: struju koristite što više u gradu, a benzinski motor na dužim vožnjama i autoputu.

Električni motor je naročito pogodan za gradsku vožnju, sa čestim zaustavljanjima i kretanjima. Na otvorenom putu i pri većim brzinama prednost može imati benzinski motor, posebno kada je baterija pri kraju.

Na taj način ne trošite bateriju tamo gde njena prednost može biti najveća i ostavljate mogućnost da benzinski motor preuzme posao na dužim deonicama.

Naravno, konkretna strategija zavisi od modela, kapaciteta baterije i njegovih fabričkih režima vožnje.

Obratite pažnju na cenu automobila

Kod plug-in hibrida troškovi nisu samo gorivo i struja. Cena samog automobila može da utiče na poreze i druge troškove vlasništva, u zavisnosti od zemlje.

Autocar kao primer navodi Veliku Britaniju, gde se za skuplje automobile plaća dodatni porez, dok se plug-in hibridi koji se koriste kao službena vozila oporezuju i prema emisiji CO₂ i električnom dometu.

Zato, ako automobil kupujete ili uzimate preko firme, nije dovoljno gledati samo njegovu potrošnju. Vredi proveriti i kako se konkretan model tretira u poreskom sistemu zemlje u kojoj je registrovan.

Što veći električni domet, to veća mogućnost za uštedu

Jedna od najvažnijih karakteristika plug-in hibrida upravo je njegov električni domet.

Ako svakodnevno prelazite 20 ili 30 kilometara, a automobil može da pređe mnogo više od toga na struju, veliki deo svakodnevne vožnje možete obavljati bez uključivanja benzinskog motora.

Ali ako automobil ima mali električni domet, a ne punite ga redovno, prednost plug-in hibrida postaje mnogo manja.

Zato prilikom kupovine nije dovoljno pitati samo koliko automobil troši kada se baterija isprazni. Važno je i koliko kilometara može da pređe na struju i da li se taj domet uklapa u vaše svakodnevne potrebe.

Najveća greška je imati plug-in hibrid, a ne uključivati ga u struju

Suština je prilično jednostavna: plug-in hibrid ima smisla samo ako koristite njegovu mogućnost punjenja.

Ako ga vozite gotovo isključivo sa praznom baterijom, praktično se odričete jednog od njegovih glavnih aduta. S druge strane, redovno punjenje kod kuće i pametno korišćenje različitih režima vožnje mogu omogućiti da svakodnevne kraće relacije pređete uz znatno manju potrošnju benzina.

Autocar upravo zato savetuje vlasnicima da što više koriste jeftinije kućno punjenje, električni režim u gradu i benzinski motor na dužim deonicama.

Drugim rečima, kod plug-in hibrida nije dovoljno samo kupiti automobil sa velikom baterijom. Najviše zavisi od toga kako ga svakodnevno koristite.