Nisu svi električni automobili isti – kod ovih modela baterija se brže troši – Život

AVILOO test – nezavisna dijagnostička procedura u trajanju od tri minuta koja se sprovodi povezivanjem sa OBD priključkom vozila – osmišljen je tako da pruži odgovore o zdravstvenom stanju baterije pojedinačnih vozila. Studija se u potpunosti oslanja na sertifikovana električna vozila, odnosno polovne automobile kod kojih je stvarno stanje baterije dokumentovana činjenica, a ne stvar nagađanja, piše HAK Revija.

Trenutno izdanje studije obuhvata više od 500.000 nezavisnih testova sprovedenih između 2022. i 2026. godine na 20 popularnih modela električnih vozila, što čini deo AVILOO-ve globalne baze podataka sa više od milion testova. Istraživanje je obuhvatilo modele iz celog sveta.

Zdravstveno stanje baterije (SoH) – odnosno procenat preostalog originalnog kapaciteta baterije – može da varira i do 13,5% između primeraka istog modela sa najboljim i najlošijim učinkom. Električna vozila sa manjim baterijama, koja zahtevaju češće cikluse punjenja za prelazak iste udaljenosti, obično pokazuju bržu degradaciju u odnosu na modele sa većim baterijama. Najbolji automobil u testovima je Hyundai Ioniq 5. Njegova baterija kapaciteta 72,7 kWh zadržala je 93,37% svog kapaciteta nakon pređenih 150.000 km.

Dva popularna krosovera, koja su tržišni konkurenti, beleže slične rezultate. Volkswagen ID.4 sa baterijom od 77 kWh zadržava 95,41% kapaciteta nakon 50.000 km i 90,09% nakon 150.000 km. Model Tesla Y Long Range sa baterijom kapaciteta 78,8 kWh, koji se proizvodio od 2021. do 2025. godine, beleži 94,54% kapaciteta nakon 50.000 km i 90,05% nakon 150.000 km. Sve to su dobri rezultati.

Kompanija AVILOO izdaje sertifikate o stanju baterija u polovnim električnim automobilima.