Hladna jutra donose problem koji zbunjuje vozače: Ako vam se upali ova lampica, evo šta treba da uradite – Život

Zašto se pali lampica za pritisak u gumama

Kada je jutarnja temperatura oko 8 stepeni, a tokom dana poraste na 24 stepena, razlika iznosi čak 16 stepeni. Hladan vazduh pri istom pritisku i količini ima manju zapreminu od toplog, pa pritisak u gumama usled ovakve temperaturne razlike može da varira i za više od 0,2 bara, piše Jutarnji.hr/Autoklub.

Senzor za pritisak u gumama to može da registruje ujutru i aktivira upozorenje, naročito ako su gume prethodno bile napumpane na donju preporučenu vrednost.

Šta treba uraditi?

Najpre treba proveriti stvarni pritisak u gumama i uporediti ga sa vrednostima koje preporučuje proizvođač automobila. Te informacije najčešće se nalaze na nalepnici na vozačevim vratima, u uputstvu za upotrebu vozila, a ponekad i na nalepnici pored poklopca rezervoara za gorivo.

Pravilan pritisak u gumama je važan jer nepravilno napumpane gume povećavaju potrošnju goriva, menjaju vozne karakteristike automobila i dovode do većeg i neravnomernog trošenja guma.

Šta se dešava ako su gume previše napumpane?

Ako je pritisak u gumama previsok, tokom vožnje može da se stekne utisak da je automobil previše tvrd. Prelazak preko neravnina postaje neprijatniji, a gazni sloj gume se neravnomerno troši.

Guma je tada „izbočena“, pa njen čitav gazni sloj ne dodiruje asfalt onako kako bi trebalo. Zbog toga može da bude smanjeno prianjanje, a samim tim i trakcija.

A ako je pritisak prenizak?

Premali pritisak dovodi do toga da se gume pod težinom vozila deformišu i dodiruju asfalt većom površinom nego što je poželjno.

To može da izazove nestabilno ponašanje automobila, na primer u krivinama, da produži zaustavni put, ali i da poveća potrošnju goriva. Istovremeno dolazi i do neravnomernog trošenja guma.

Na pritisak u gumama posebno bi trebalo da obrate pažnju vozači teških SUV modela. Zbog velike mase ovih vozila, ukoliko pritisak nije odgovarajući, gume mogu znatno brže da se troše.