Električni automobili ili benzinci: Istraživanje pokazalo koji se manje kvare – Život

Kupci polovnih automobila godinama povezuju veliku kilometražu sa povećanim rizikom od kvarova. Kod električnih vozila tome se pridružuje i strah od skupih popravki baterija, piše Jutarnji.hr/Autoklub.

Međutim, rezultati novog britanskog istraživanja pokazuju da električni automobili sa većom kilometražom mogu biti pouzdaniji od uporedivih benzinaca.

Britansko udruženje za iznajmljivanje i lizing vozila BVRLA naručilo je analizu 47,4 miliona tehničkih pregleda obavljenih između 2024. i 2026. godine.

Istraživači organizacije New AutoMotive upoređivali su automobile iste starosti i slične kilometraže kako rezultati ne bi bili iskrivljeni činjenicom da su električna vozila u proseku novija.

Električni automobili pokazuju bolje rezultate posle 100.000 kilometara

Kod vozila sa manjom kilometražom razlike su gotovo zanemarljive.

Među automobilima koji su prešli između 32.000 i 64.000 kilometara, tehnički pregled nije prošlo 12 odsto električnih vozila i 11,7 odsto benzinaca.

Međutim, nakon približno 100.000 pređenih kilometara razlike postaju izraženije.

Udeo električnih automobila koji ne prolaze tehnički pregled stabilizuje se na oko 16 odsto, dok kod benzinskih vozila nastavlja da raste.

Posebno su zanimljivi rezultati za automobile stare između tri i osam godina, koji su prešli od 145.000 do 193.000 kilometara.

U toj kategoriji tehnički pregled nije prošlo 16,5 odsto električnih automobila, u poređenju sa 22,1 odsto benzinaca.

Kod vozila koja su prešla više od 193.000 kilometara razlika je još veća – 16 odsto električnih automobila nije prošlo pregled, naspram 23,5 odsto benzinskih vozila.

To znači da električni automobili sa velikom kilometražom imaju približno trećinu manji relativni rizik da ne prođu tehnički pregled.

Šta se dešava sa starijim električnim automobilima?

Istraživanje je pokazalo da ni starost vozila ne mora nužno da bude presudna.

Među automobilima starim 15 godina, na novi tehnički pregled u roku od 30 meseci vratilo se 94,6 odsto električnih vozila i 88,1 odsto benzinaca.

To ne znači da su svi ti automobili uspešno prošli pregled, ali ukazuje na to da stariji električni automobili ne nestaju sa puteva brže od vozila sa klasičnim motorima.

Električni automobili imaju više problema sa gumama

Ipak, električna vozila nisu pokazala bolje rezultate u svim kategorijama.

Na tehničkim pregledima zabeleženo je čak 1,8 puta više ozbiljnih nedostataka na gumama električnih automobila nego kod benzinaca.

Zanimljivi su i rezultati koji se odnose na kočnice

Električni automobili sa velikom kilometražom imaju manje problema sa kočnicama zahvaljujući regenerativnom kočenju, koje smanjuje trošenje klasičnog kočionog sistema.

Međutim, kod starijih električnih automobila koji se retko voze situacija je drugačija.

Njihove kočnice češće imaju problema sa korozijom upravo zato što se manje koriste.

Da li veća težina električnih automobila utiče na kvarove?

Istraživanje nije pronašlo dokaze da veća masa električnih automobila dovodi do češćih kvarova na sistemu oslanjanja.

Naprotiv, kod vozila koja su prešla između 97.000 i 145.000 kilometara zabeleženo je 4,7 nedostataka na sistemu oslanjanja na svakih 100 tehničkih pregleda električnih automobila.

Kod benzinaca taj broj iznosio je 6,1.

Ipak, postoji važna stvar koju istraživanje nije obuhvatilo

Iako rezultati idu u prilog električnim automobilima, postoji značajno ograničenje.

Na redovnom tehničkom pregledu ne proveravaju se stanje pogonske baterije, njen preostali kapacitet niti brzina punjenja.

Zbog toga rezultati istraživanja ne dokazuju da je svaki polovni električni automobil pouzdaniji ili jeftiniji za održavanje od benzinskog vozila.

Ipak, analiza miliona tehničkih pregleda pokazuje da električni automobili, čak i sa velikom kilometražom, mogu zadržati dobro tehničko stanje i u pojedinim kategorijama nadmašiti benzinske autom